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特斯拉“百萬英里”新電池系與寧德時代合作，有望中國首發(fā)

2020-05-15 10:41:16

5月15日，據(jù)路透社報道，特斯拉的“100萬英里”新電池系與寧德時代合作制造，并且首先將在中國推出。這一合作有望在特斯拉“電池日”上宣布。


此前有報道顯示，特斯拉發(fā)明了一種新的電極技術(shù)（單晶鎳鈷鋁電極），能讓電動汽車的全生命周期續(xù)航里程達到100萬英里（160萬公里），并使電池成本降低到100美元/KWh以下，讓特斯拉的電動車售價能低于燃油車水平。


這一電極技術(shù)離不開加拿大電池專家杰夫·達恩（Jeff Dahn），以及特斯拉收購的麥克斯韋（Maxwell）的工作。他們發(fā)明的新工藝能制造出鎳鈷錳三元材料（NMC）電極和新的電解液，使電池充放電循環(huán)壽命高于4000次，使特斯拉的電池壽命提升到目前三倍以上。


路透社還援引知情人士稱，特斯拉計劃于2020年晚些時候或2021年，在中國生產(chǎn)的Model 3電動汽車中引入一種新的低成本、長壽命電池，后者能夠在電網(wǎng)中擁有第二壽命（second-life），特斯拉的電動車也將擁有V2G（Vehicle-to-grid）能力。


第二壽命（second-life）指的是當(dāng)動力電池耗盡壽命后，可以在儲能系統(tǒng)中繼續(xù)使用，或者提煉出材料制造新的動力電池。特斯拉最早在2017年對此顯現(xiàn)出興趣，并且在2019年4月確認(rèn)了在開發(fā)“動力電池回收系統(tǒng)”項目。


V2G則指的是當(dāng)電動車不使用時，車載電池能作為一個分布式儲能單元服務(wù)于電網(wǎng)；而需要充電時則從電網(wǎng)獲取能量。


目前，已經(jīng)有部分車企比如大眾對V2G顯示出濃厚的興趣。大眾首席戰(zhàn)略家邁克爾·喬斯特（Michael Jost）曾表示：到2025年前，大眾車隊將擁有350GWh的儲能能力，2030年增加到1TWh（1000GWh），超過世界上所有水力發(fā)電站的電力，“存儲和管理能源將成為一個新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?！?br />

特斯拉在全球擁有超過100萬輛電動車，路透社認(rèn)為，一旦它建立V2G能力，將獲得與太平洋天然氣和電力公司或東京電力同等的地位，成為能源領(lǐng)域的又一個重要玩家。