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9月1日實(shí)施！廢舊電池回收又出新政策，四大改變直接影響經(jīng)銷商利益

2020-05-07 10:18:38

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4月29日，第四十三號(hào)主席令發(fā)布，《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》（以下簡(jiǎn)稱《固廢法》）修訂通過，將于2020年9月1日正式實(shí)施。

        新《固廢法》的發(fā)布，將對(duì)廢舊電池回收市場(chǎng)產(chǎn)生巨大影響。此前“來(lái)者不拒”的入局門檻、混亂不堪的市場(chǎng)環(huán)境、“溝壑縱橫”的回收渠道，將從今年9月1日起真正迎來(lái)歷史性變革。


1   政策速讀


       從政策本身來(lái)看，新《固廢法》中部分涉及廢舊電池回收的內(nèi)容將完全改變傳統(tǒng)的廢舊電池回收成本、模式、渠道以及格局，從源頭上實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的“大換血”。


       一.第六十六條規(guī)定：



        二.第八十條規(guī)定：



         三.第一百一十四條規(guī)定：



        四.第一百二十條規(guī)定：



        由此來(lái)看，從生產(chǎn)源頭到回收渠道，從回收資質(zhì)到經(jīng)營(yíng)門檻，從回收成本到違規(guī)處罰，新《固廢法》完全顛覆了廢舊電池回收的市場(chǎng)現(xiàn)狀。



2    行業(yè)影響


        其中第一條，生產(chǎn)延伸制度的明確，讓“銷一收一”良性發(fā)展體系更富意義，進(jìn)一步提高對(duì)企業(yè)“每賣一組電池就必須負(fù)責(zé)回收一組”的要求，加強(qiáng)企業(yè)自主回收、委托回收、建立完整回收網(wǎng)絡(luò)的能力。


        如此一來(lái)，未來(lái)的廢舊電池回收市場(chǎng)，生產(chǎn)企業(yè)首先要擔(dān)負(fù)起廢舊電池回收的責(zé)任，像天能、超威一類的企業(yè)必須要參與到廢舊電池回收工作中，對(duì)自己賣出的每一組電池負(fù)責(zé)。



         其中第二條，回收單位必須申請(qǐng)取得許可證意味著生產(chǎn)企業(yè)在履行回收廢舊電池職責(zé)之前，必須要申請(qǐng)專門的回收證書?？梢灶A(yù)測(cè)，未來(lái)許多電池大代理需要申請(qǐng)正規(guī)回收證書，參與廢舊電池回收。


        其中第三條，重罰無(wú)證從事收集、儲(chǔ)存、利用、處置廢舊電池（危險(xiǎn)廢物）的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，意味著作坊回收、私人經(jīng)營(yíng)、倒賣、囤積廢舊電池等行為徹底成為過去時(shí)。



        靠著囤積廢舊電池發(fā)財(cái)?shù)牟糠纸?jīng)銷商，注定沒有能力申請(qǐng)取得專門的回收資質(zhì)，如此一來(lái)，此前靠著倒賣廢舊電池發(fā)家致富的人財(cái)路徹底被切斷。9月1日后，如果你還想像以前一樣私自回收、囤積、倒賣廢舊電池，等待你的將是巨額罰款甚至牢獄之災(zāi)。


        其中第四條，羅列出的種種違規(guī)行為處罰標(biāo)準(zhǔn)，意味著9月1日開始，廢舊電池回收不僅需要專門的許可證，同時(shí)禁止把廢舊電池賣給非正規(guī)渠道，過去的跨無(wú)證經(jīng)營(yíng)、跨省回收等行為將不復(fù)存在。


        回收許可證、專業(yè)回收車輛、跨省回收資質(zhì)、嚴(yán)格的違規(guī)處罰...可以說未來(lái)廢舊電池回收門檻越來(lái)越高，光是一個(gè)小小的回收許可證，將卡死大部分靠著廢舊電池謀利的個(gè)人和企業(yè)。


3    四大改變


        從上述分析來(lái)看，未來(lái)的廢舊電池回收市場(chǎng)，將出現(xiàn)四大顯著變化：


        1.生產(chǎn)企業(yè)直接參與廢舊電池回收，“銷一收一”體系不再是一句空話。


        2.回收門檻大幅提高，回收成本驟然上升。


        3.私營(yíng)回收、個(gè)人回收不復(fù)存在，過去倒賣、囤積廢舊電池的發(fā)財(cái)之道一去不復(fù)返。


        4.售后電池當(dāng)做新電池忽悠消費(fèi)者、以舊換新混淆視聽等無(wú)底線價(jià)格行為將被遏制。


4   寫在最后


       過去，廢舊電池回收市場(chǎng)混亂不堪，新電池質(zhì)量也是參差不齊，不僅嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全，也把整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)拉向了“低價(jià)低質(zhì)”的偏見深淵。


       而新《固廢法》的發(fā)布，不僅整頓了混亂的廢舊電池市場(chǎng)風(fēng)氣，也讓“以舊換新”、“以次充好”、“”售后電池當(dāng)新電池賣”等蒙騙坑害消費(fèi)者的行為無(wú)所遁形?？梢钥隙ǖ氖牵@是行業(yè)健康發(fā)展的必經(jīng)之路，也是市場(chǎng)良性循環(huán)的必修之課。



        未來(lái)，懂法、守法、規(guī)范操作將成為廢舊電池回收市場(chǎng)的主旋律。在此，營(yíng)商電動(dòng)車也溫馨提醒各位從事廢舊電池回收的行業(yè)同仁，新政策實(shí)施在即，切勿因?yàn)檠矍靶±暦?，一切按照新?guī)定嚴(yán)格執(zhí)行才為上策。