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特斯拉又有大動作:自建電池生產(chǎn)線
2020-02-12 12:12:59
在過去的幾個月中,特斯拉一直在布局電動汽車動力電池。它收購了有電池技術(shù)的超級電容器制造商麥克斯韋爾(Maxwell),去年10月還特斯拉低調(diào)收購了加拿大電池制造商Hibar。去年6月的年度股東大會上,馬斯克更是不掩其對于“擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模、降低單位電池成本”的規(guī)劃。
“特斯拉不會籌資資本,將專注于增加電池生產(chǎn)能力和降低電池成本?!瘪R斯克在今年1月29日再次重申這一觀點(diǎn)。2019年全球共銷售163萬輛純電動汽車,特斯拉占比超過20%,這也意味著特斯拉對電池產(chǎn)量有著更高的要求。
特斯拉在去年12月曾公布一項(xiàng)有關(guān)電池的新專利,通過使用多種電解質(zhì)添加劑來延長鋰離子電池的使用壽命。若這項(xiàng)技術(shù)投入使用,電池使用壽命有望延長至160萬公里。
根據(jù)特斯拉最新的一份招聘信息,特斯拉電池制造與電池工程小組不僅正在招攬人才,還透露了將在歐洲進(jìn)行電池制造擴(kuò)張的新計(jì)劃:負(fù)責(zé)規(guī)劃管理新的電池制造和設(shè)備工程項(xiàng)目的崗位,需要推動新制造設(shè)備和工藝的開發(fā)和部署以及歐洲新電池制造擴(kuò)張計(jì)劃的規(guī)劃和執(zhí)行。
今年2月,特斯拉與松下的合資企業(yè)首次實(shí)現(xiàn)季度盈利,其在內(nèi)華達(dá)州運(yùn)營的電池廠虧損已得到彌補(bǔ)。瑞士信貸分析師丹·利維認(rèn)為,內(nèi)華達(dá)州這一電池工廠在去年供應(yīng)了35GWh的動力電池。
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