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北汽、寧德時代、國軒、鵬輝、捷威、清華、南大、交大、同濟(jì)已確認(rèn)參加-4月17日金磚鋰電峰會
2019-03-07 14:58:00
近2年，全補(bǔ)貼到積分補(bǔ)貼，退補(bǔ)、中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政府干預(yù)在到純市場化，逐漸給出了時間表，據(jù)電動出行網(wǎng)統(tǒng)計：2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長了59.9%和61.7%；其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，同比分別增長122%和118%。新能源汽車動力電池裝機(jī)總量為56.89GWh，同比增長56.88%，雖然產(chǎn)銷增長、但也遭受到了續(xù)航里程、能量密度、補(bǔ)貼取消、消費(fèi)客群連續(xù)信心下降的趨勢危機(jī)，行業(yè)從興奮期逐漸陷入了低谷，踏上在低迷中尋找突圍之路的漫長征程。想要破解發(fā)展瓶頸，能夠洞見當(dāng)下問題是關(guān)鍵。近日，第一鋰電網(wǎng)指出，中國新能源汽車產(chǎn)銷量雖然2018較上年度增長很多，但遠(yuǎn)低于之前政府的規(guī)劃預(yù)期、但長期以來面臨著銷售瓶頸、補(bǔ)貼困擾、庫存失衡、客戶流失四大發(fā)展痛點(diǎn)。同時新能源汽車關(guān)鍵的電池技術(shù)依舊沒有打破長續(xù)航里程，充電便捷的問題、而想要克服困難，轉(zhuǎn)危為安，需要從長遠(yuǎn)上布局——構(gòu)建品牌價值深度，技術(shù)保障、續(xù)航保障、電池保障、充電保障等，并構(gòu)建注重消費(fèi)者深度體驗(yàn)的平臺，最終推動健康及可持續(xù)的增長。
為推動中國鋰電和電動汽車技術(shù)發(fā)展，本屆論壇將以國際化的視角呈現(xiàn)電動汽車技術(shù)，動力電池，以及上游材料設(shè)備產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)，新理念，新方向，整合產(chǎn)業(yè)推動企業(yè)交流發(fā)展。
主辦單位
第一鋰電網(wǎng)
電動出行網(wǎng)
中國充電樁網(wǎng)
鋰電百人會
支持協(xié)會
深圳市電池行業(yè)協(xié)會
鵬城智造
深圳市智能制造協(xié)會
深圳市機(jī)器人協(xié)會
TrendBank勢銀
東莞市鋰電行業(yè)協(xié)會
中國科學(xué)院電動汽車研發(fā)中心
深圳電動汽車行業(yè)協(xié)會
中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟
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