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國軒高科:正尋求“模組層級”提高磷酸 鐵鋰電池能量密度

2020-03-13 17:32:33


在模組層級提高LFP電池的能量密度,勢必也將帶動(dòng)電池包能量密度的提升,有望使得其系統(tǒng)能量密度從目前的160Wh/kg再上新臺(tái)階。


3月6日,國軒高科工程研究總院院長蔡毅在接受彭博社采訪時(shí)透露,“國軒高科正尋求在模組層級提高LFP(磷酸鐵鋰)電池的能量密度,并擴(kuò)大其適用范圍?!?br />

2019年國軒高科磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量約3.13GWh,國內(nèi)排名第2。作為國內(nèi)第2大磷酸鐵鋰電池制造商,公司在磷酸鐵鋰電池技術(shù)上的創(chuàng)新也有目共睹。據(jù)電池中國網(wǎng)了解,目前國軒高科磷酸鐵鋰電池單體能量密度實(shí)驗(yàn)階段已突破200Wh/kg,系統(tǒng)能量密度達(dá)到160Wh/kg。


2019年,國內(nèi)電池技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在電池系統(tǒng)層面,如寧德時(shí)代的CTP技術(shù),比亞迪的“刀片電池”技術(shù),都是基于系統(tǒng)層面的重大創(chuàng)新,使得電池包的整體帶電量明顯提升,如寧德時(shí)代使用CTP技術(shù)方案,也使得磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升到160Wh/kg,達(dá)到國軒高科目前同等水平。


國軒高科在模組層級提高LFP電池的能量密度,勢必也將帶動(dòng)電池包能量密度的提升,有望使得其系統(tǒng)能量密度從目前的160Wh/kg再上新臺(tái)階。


當(dāng)前,新冠肺炎疫情仍在持續(xù),對企業(yè)生產(chǎn)開工造成了困擾,并對產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在接受彭博社采訪時(shí),國軒高科董事長李縝表示,目前新冠疫情對整個(gè)汽車業(yè)及動(dòng)力電池制造業(yè)的影響在合理可控的范圍內(nèi),3-5月是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn),他希望新能源電動(dòng)汽車市場能夠盡快回暖,國軒高科目前已有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),對新能源產(chǎn)業(yè)前景他表示樂觀。他同時(shí)也指出,“如果在3月-5月這一狀況仍無法改善,將會(huì)給我們的銷售目標(biāo)帶來挑戰(zhàn)?!?br />

談及挑戰(zhàn),李縝還指出,除了近期疫情影響帶來的挑戰(zhàn),整個(gè)動(dòng)力電池業(yè)還面臨著補(bǔ)貼退坡及電池技術(shù)突破等挑戰(zhàn)。


客戶合作方面,蔡毅院長透露,國軒高科目前正與四到五家國際汽車制造商進(jìn)行洽談,以尋求潛在合作。


產(chǎn)能規(guī)劃方面,未來國軒高科產(chǎn)能規(guī)劃為100GWh,力爭可以成為全球排名前五的鋰電池供應(yīng)商。


此外,國軒高科也在發(fā)力三元,公司三元軟包電池項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)中。同時(shí)鑒于未來幾年可能出現(xiàn)全球資源短缺狀況,鈷是三元電池材料中的關(guān)鍵材料。國軒高科與比亞迪和中冶集團(tuán)還成立了合資企業(yè),以確保鎳和鈷的供應(yīng),并正在尋求穩(wěn)定的鋰供應(yīng)以降低電池成本。






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