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8月我國動力電池產(chǎn)量6.7GWh,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量環(huán)比增長47.6%

2019-09-11 18:23:35

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2019年9月11日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京汽車博物館召開。本次信息發(fā)布會主要內(nèi)容包括：2019年8月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、2019中國汽車零部件行業(yè)年會暨高峰論壇新聞發(fā)布、2019年8月份新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)以及2019年8月全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況發(fā)布等，來自新華社、中央電視臺等70多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會。






中汽協(xié)會秘書長助理陳士華介紹了2019年8月汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，他就汽車工業(yè)主要指標(biāo)情況作了全面介紹。


　　1. 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：8月，汽車產(chǎn)量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴(kuò)大。產(chǎn)銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上月分別增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，產(chǎn)量同比降幅比上月縮小11.4個百分點(diǎn)，銷量降幅擴(kuò)大2.6個百分點(diǎn)。1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降12.1%和11%，產(chǎn)銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點(diǎn)。


　　從8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷量未達(dá)到200萬輛，行業(yè)產(chǎn)銷整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力仍沒有有效緩解。8月進(jìn)入車市產(chǎn)銷回升期，環(huán)比開始呈現(xiàn)增長，但增幅并不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從乘用車車型看，本月僅SUV銷量呈現(xiàn)同比增長，其余車型均下降。此外，受補(bǔ)貼下降的影響，新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈現(xiàn)下降，且降幅擴(kuò)大，新能源乘用車、商用車銷量均出現(xiàn)大幅下滑。從1-8月產(chǎn)銷情況來看，汽車產(chǎn)銷整體下行壓力依然較大。9月4日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》，商務(wù)部等部委正在深入開展相關(guān)調(diào)研，廣泛征求汽車行業(yè)企業(yè)的意見，將會同研究有針對性的政策措施，并適時出臺，支持汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。國家的有關(guān)政策和舉措將有助于緩解汽車行業(yè)的下行壓力，對我國汽車消費(fèi)起到很好的促進(jìn)作用。


　　2. 運(yùn)行特點(diǎn)：汽車產(chǎn)量降幅繼續(xù)收窄、乘用車產(chǎn)銷量降幅略大于汽車總體、商用車銷量降幅收窄、新能源汽車同比繼續(xù)下降、中國品牌乘用車市場份額下降、前十企業(yè)銷量降幅有所收窄、汽車出口降幅收窄、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速低于同期、摩托車產(chǎn)銷同比明顯增長、摩托車出口依然下降。


　　3.中國品牌：2019年1-8月，中國品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、吉利、長安、東風(fēng)、長城、北汽、奇瑞、一汽、比亞迪、江淮、廣汽、重汽、華晨、陜汽、眾泰；中國品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、吉利、長城、長安、奇瑞、東風(fēng)、比亞迪、北汽、廣汽、一汽、眾泰、江淮、華晨、華泰、東南；中國品牌商用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：東風(fēng)、北汽、上汽、長安、一汽、重汽、江淮、陜汽、長城、成都大運(yùn)、華晨、唐駿歐鈴、鄭州宇通、金龍集團(tuán)、奇瑞。


      中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利發(fā)布了2019年8月份新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)：8月，我國動力電池產(chǎn)量共計6.7GWh，同比下降0.4%，環(huán)比增長16.6%。其中三元電池產(chǎn)量4.6GWh，占總產(chǎn)量68.5%，同比增長20.8%，環(huán)比增長7.3%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.1GWh，占總產(chǎn)量31.1%，同比下降26.9%，環(huán)比增長47.6%。1-8月，我國動力電池產(chǎn)量累計55.8GWh，同比累計增長44.9%。其中三元電池產(chǎn)量累計36.3GWh，占總產(chǎn)量65.0%，同比累計增長80.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計17.4GWh，占總產(chǎn)量31.1%，同比累計下降2.3%。


　　2019年8月，我國動力電池裝車量共計3.5GWh，同比下降17.1%，環(huán)比下降26.4%。其中三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池裝車量分別為2.7GWh、 0.6GWh、 3.2MWh和5.1MWh。8月份純電動乘用車產(chǎn)量小幅增長，帶動三元電池裝車量環(huán)比上升30.5%，磷酸鐵鋰電池受純電動客車產(chǎn)量大幅下降影響，裝車量環(huán)比下降74.6%。2019年1-8月，我國動力電池裝車量累計38.2GWh，同比累計增長65.7%，其中三元電池裝車量累計26.1GWh,占總裝車量68.4%，同比累計增長90.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計11.0GWh,占總裝車量28.8%，同比累計增長27.2% 。2019年1-8月我國動力電池企業(yè)裝車量排名為：寧德時代、比亞迪、合肥國軒、力神電池、億緯鋰能、時代上汽、孚能科技、中航鋰電、比克電池、卡耐新能源。